Mittenwaldbahn

Die Mittenwaldbahn, auch Karwendelbahn genannt, ist eine 56 Kilometer lange, elektrifizierte Eisenbahnstrecke, die von Innsbruck über Seefeld nach Mittenwald und Garmisch-Partenkirchen führt. Sie durchquert dabei die Nördlichen Kalkalpen und verbindet österreichische und deutsche Regionen. Der österreichische Abschnitt von Innsbruck bis zur Staatsgrenze bei Scharnitz wurde von Josef Riehl und Wilhelm Carl von Doderer geplant und 1912 eröffnet, während der bayerische Teil bereits im selben Jahr in Betrieb ging.

Die Strecke ist technisch bemerkenswert: Sie war eine der ersten mit hochgespanntem Wechselstrom betriebenen Bahnen und prägte die Normen des elektrischen Bahnbetriebs in Mitteleuropa. Besonders die Trassenführung durch enge Täler und steile Hänge erforderte aufwendige Bauwerke wie den 1810 Meter langen Martinswandtunnel oder ein 35-bogiges Betonviadukt über das Inntal. Die Bahn überwindet dabei Höhenunterschiede von bis zu 250 Metern allein im Tunnelbau.

Vor Ort begleitet die Strecke markante Landschaften: Sie verläuft zwischen dem Wettersteingebirge und der Erlspitzgruppe, passiert den Zirler Berg und folgt teilweise dem Oberlauf der Isar. Die Kehre bei Hochzirl mit ihren Brücken und Tunneln zeigt die ingenieurtechnische Meisterleistung der Bauzeit. Die Strecke verbindet nicht nur Städte, sondern erschließt auch alpine Regionen wie das Außerfern jenseits des Fernpasses.